BMW M3 E36 3.2 SMG 1998 driekwart vooraanzicht, zilvergrijs metallic carrosserie

Padua, Italië · 1998 – 2026

BMW M3 — 3.2 SMG — 1998

Eén eigenaar vanaf nieuw. Volledige BMW-dealerhistorie. Carrosserie recent gerestaureerd.

Ontdek de geschiedenis
1eigenaar
92.000km
321pk
100%BMW-historie

Drie redenen waarom
deze M3 uitzonderlijk is

Zeldzaamheid

Een exemplaar dat vanaf dag één bij dezelfde eigenaar is gebleven en uitsluitend door het officiële BMW-netwerk is onderhouden, is vandaag de dag een absolute zeldzaamheid op de Europese verzamelmarkt.

Restauratie

De carrosserie is onlangs vakkundig gerestaureerd en teruggebracht in de originele zilvergrijs metallic afwerking. Tevens is het remsysteem volledig vernieuwd en het interieur professioneel behandeld.

Historische waarde

Uitgerust met de eerste generatie SMG-versnellingsbak: de eerste geautomatiseerde sequentiële versnellingsbak ter wereld in een serieproductievoertuig, rechtstreeks afgeleid van de Formule 1-technologie.

De geschiedenis
van deze auto

Deze BMW M3 werd in 1998 voor het eerst geregistreerd, toen de BMW Motorsport-divisie de laatste versie van de tweede generatie M3 produceerde — de E36 met de 3,2-liter S50B32-motor. Hij heeft zijn hele leven in dezelfde garage gestaan, bij dezelfde eigenaar.

In al die jaren heeft de auto ongeveer 92.000 kilometer gereden, altijd onderhouden door het officiële BMW-netwerk. Elke onderhoudsbeurt is gedocumenteerd. De motor is in perfecte staat, het remsysteem is volledig vernieuwd en het interieur is professioneel behandeld.

De auto is mechanisch en cosmetisch volledig origineel. Geen modificaties, geen tuning, geen niet-BMW-onderdelen. De enige uitzondering is een aluminium beschermplaat onder de oliecarter — een omkeerbare aanpassing die veelvuldig wordt toegepast op de M3 E36 vanwege de beperkte rijhoogte.

Lees de volledige geschiedenis
BMW M3 E36 1998 interieur origineel
BMW S50B32 motor

De S50B32
motor

De S50B32 lijnzes is een van de meest geprezen motoren die BMW M GmbH ooit heeft gebouwd. Geïntroduceerd in 1995 als doorontwikkeling van de S50B30, vertegenwoordigde hij tot 1999 de definitieve versie van de M3 E36.

3.201 ccCilinderinhoud
321 pkVermogen
350 NmKoppel
7.600 tpmToerentallimiet

Het karakter van de motor is typisch voor de beste BMW-lijnzessen: progressief bij lage toerentallen, levendig in het middenbereik, uitbundig boven de 5.500 tpm — met een metaalachtig, kristalhelder geluid dat een van de meest herkenbare klanken van het M-tijdperk is.

Meer over de motor
BMW M3 E36 SMG schakelknop Sequential M Gearbox

De SMG-
versnellingsbak

SMG staat voor Sequential M Gearbox — de eerste geautomatiseerde sequentiële versnellingsbak die ooit in een serieproductievoertuig werd toegepast. BMW introduceerde hem in 1996 in de M3 E36, waarbij de logica rechtstreeks was afgeleid van de Formule 1-ervaring van de Motorsport-divisie.

Technisch gezien is het een handgeschakelde Getrag-zesversnellingsbak waarvan de enkelvoudige schijfkoppeling niet meer door het koppelingspedáal van de bestuurder wordt bediend, maar door een elektrohydraulische actuator die wordt aangestuurd door een dedicated regeleenheid.

De SMG van de M3 E36 is een geautomatiseerde enkelvoudige koppeling — GEEN dubbelkoppeling (DCT). De eerste BMW DCT verscheen pas in 2008 in de M3 E92. De SMG blijft historisch uniek als eerste sequentiële versnellingsbak in een serieproductievoertuig.
SMG-techniek in detail

Documentatie
en herkomst

Elke onderhoudsbeurt van 1998 tot vandaag is geregistreerd. De auto wordt geleverd met de originele instructieboekjes en volledige onderhoudshistorie.

BMW M3 E36 1998 origineel serviceboekje
Origineel BMW-serviceboekje
BMW M3 E36 1998 originele instructieboekjes
Originele instructieboekjes
Originele reservesleutel BMW M3 E36 1998
Originele reservesleutel
BMW-werkplaatsfacturen M3 E36 1998
BMW-werkplaatsfacturen

Geïnteresseerd?
Neem contact op.

Vertrouwelijke onderhandeling. Dien een bod in via het formulier of neem rechtstreeks contact op voor meer informatie, bezichtiging of technische vragen.