1998
Le origini
Nel 1998, la seconda generazione della BMW M3 stava per lasciare il posto alla successiva E46. La E36 in versione SMG rappresentava allora la punta più tecnologicamente avanzata del programma M: unico cambio sequenziale automatizzato del mercato, il primo mai montato su un'auto di serie.
Questa vettura fu acquistata nuova nel 1998 dal proprietario che l'ha mantenuta fino ad oggi — un caso ormai rarissimo sul mercato collezionistico europeo.
Vista 3/4 anteriore — foto principale
1998–2025
La cura
In quasi trent'anni, l'auto ha percorso circa 92.000 chilometri: un uso ridotto e attento, testimoniato dal chilometraggio contenuto. Ogni intervento di manutenzione è stato eseguito esclusivamente dalla rete ufficiale BMW, con documentazione completa a corredo.
Il libretto dei tagliandi originale, con tutti i timbri delle officine BMW frequentate negli anni, è parte integrante della vettura.
- 92.000 km percorsi in 27 anni — media di 3.400 km/anno
- Manutenzione sempre e solo presso officine ufficiali BMW
- Ogni intervento documentato con fattura originale
- Libretto tagliandi originale con tutti i timbri BMW
- Motore mai smontato né modificato
I numeri
Perché è raro: i dati di produzione
La BMW M3 E36 fu prodotta tra il 1992 e il 1999 in tre carrozzerie: Coupé, Cabriolet e Berlina. In totale furono costruiti 71.242 esemplari — quattro volte la produzione della M3 E30 che la precedette.
I numeri si restringono drasticamente considerando lo specifico esemplare in vendita. La versione con motore 3.2 litri (S50B32) fu prodotta dal 1995 al 1999 in soli 42.776 esemplari totali. Di questi, le Coupé con guida a sinistra — il mercato europeo continentale — furono 19.192.
Di questi 19.192 esemplari europei, quanti sono rimasti con il primo proprietario per quasi trent'anni, con manutenzione esclusivamente BMW e documentazione completa? Il numero è statisticamente irrilevante.
"Un esemplare rimasto nelle mani del primo proprietario, curato unicamente dalla rete ufficiale BMW, è oggi un'assoluta rarità sul mercato europeo."BMW M3 E36 · 3.2 SMG · 1998
Recente
Il restauro
Recentemente la carrozzeria è stata sottoposta a un restauro professionale completo, che ha riportato la livrea grigio metallizzato alla sua finitura originale. In contemporanea, l'impianto frenante è stato integralmente rifatto e gli interni sono stati sanificati.
Il motore, mai smontato, si trova oggi in condizioni perfette di funzionamento — testimonianza della qualità della manutenzione preventiva ricevuta negli anni.
Oggi
Un esemplare completamente originale
L'auto è meccanicamente e cosmeticamente originale in ogni suo componente. Nessuna modifica estetica o meccanica, nessuna parte non-BMW, nessun "tuning".
Attualmente l'auto è priva di immatricolazione attiva: questo significa che per il futuro acquirente non sono dovuti costi di cancellazione dal pubblico registro automobilistico.
- Nessuna modifica meccanica o estetica
- Nessuna parte non-BMW
- Carrozzeria grigio metallizzato — colore originale
- Interni originali, sanificati
- Impianto frenante completamente rifatto
- Priva di immatricolazione attiva (nessun costo di cancellazione per l'acquirente)